Drukuj Eksport do pliku (MS Word)
Nazwa przedmiotu:
Infrastruktura węzłów kolejowych
Koordynator przedmiotu:
Krzysztof Gradkowski, dr inż. Instytut Dróg i Mostów, Zespół Dróg Szynowych
Status przedmiotu:
Obowiązkowy
Poziom kształcenia:
Studia II stopnia
Program:
Budownictwo
Grupa przedmiotów:
Obowiązkowe
Kod przedmiotu:
INFWEKO
Semestr nominalny:
1 / rok ak. 2015/2016
Liczba punktów ECTS:
3
Liczba godzin pracy studenta związanych z osiągnięciem efektów uczenia się:
Razem 75 godz. = 3 ECTS: wykład 15 godz., ćwiczenia projektowe 30 godz., konsultacje i weryfikacja projektów 15 godz., samodzielne wykonywanie projektów 40 godz.
Liczba punktów ECTS na zajęciach wymagających bezpośredniego udziału nauczycieli akademickich:
Razem 60 godz. = 2,5 ECTS: wykład 15 godz., ćwiczenia projektowe 30 godz., konsultacje i weryfikacja projektów 15 godz.
Język prowadzenia zajęć:
polski
Liczba punktów ECTS, którą student uzyskuje w ramach zajęć o charakterze praktycznym:
Razem 85 godz. = 3,5 ECTS: ćwiczenia projektowe 30 godz., konsultacje i weryfikacja projektów 15 godz., samodzielne wykonywanie projektów 40 godz.
Formy zajęć i ich wymiar w semestrze:
  • Wykład15h
  • Ćwiczenia0h
  • Laboratorium0h
  • Projekt30h
  • Lekcje komputerowe0h
Wymagania wstępne:
Wiadomości ogólne o budowie dróg szynowych, budowlach ziemnych oraz ruchu kolejowym. Wiadomości ogólne z urbanistyki i ekonomii transportu i obsługi transportowej aglomeracji miejskich i przemysłowych.
Limit liczby studentów:
bez limitu
Cel przedmiotu:
Znajomość i rozumienie zjawisk planowania infrastruktury obsługi komunikacyjnej w skali makro. Umiejętność analizy wariantowej i modelowania obsługi rynku przewozów transportu szynowego w systemach intermodalnych.
Treści kształcenia:
Wykłady:<ol><li> Krótki rys historyczny gospodarczego rozwoju regionalnego i systemów transportowych. <li>Rola i funkcje obsługi rynku transportu towarowego i osobowego przez złożone systemy transportu szynowego, samochodowego, wodnego i powietrznego). <li>Struktury funkcjonalno techniczne układów i węzłów kolejowych. <li>Modułowe określenie układów węzłów i stacji dróg szynowych. <li> Intermodalne systemy obsługi przewozów towarowych <li>Rodzaje urządzeń eksploatacji technicznej kolei. <li>Terminale drogowo kolejowe w układach dróg szynowych. Terminale portowe i portów lotniczych. <li>Struktury funkcjonalno techniczne węzłów komunikacyjnych transportów wielorodzajowych. Centra logistyczne <li>Urządzenia bezpieczeństwa użytkowania.</ol> Ćwiczenia Obejmują sporządzenie założeń technicznych terminalu lub punktu logistycznego zadanego typu.
Metody oceny:
Jedna ocena łączna ustalona na podstawie oceny ćwiczenia projektowego i oceny z kolokwium egzaminacyjnego.
Egzamin:
tak
Literatura:
Wykaz lektur i innych materiałów zalecanych studentom podejmującym naukę przedmiotu jest podany na pierwszych zajęciach, w tym; Gradkowski K., Infrastruktura węzłów kolejowych. OW-PW, Warszawa 2013r.
Witryna www przedmiotu:
www.kgradkowski.il.pw.edu.pl
Uwagi:

Efekty uczenia się

Profil ogólnoakademicki - wiedza

Efekt INFWEKOW1
Posiada wiedzę w zakresie makrostruktury komunikacji kolejowej i podstawowych urządzeń stałych w dużych aglomeracjach oraz znajomość intermodalnych systemów obsługi
Weryfikacja: Analiza segmentów struktury danych w opracowaniach studialnych projektu
Powiązane efekty kierunkowe: K2_W14_DS
Powiązane efekty obszarowe: T1A_W02, T1A_W04, T1A_W05, T1A_W06, T1A_W09

Profil ogólnoakademicki - umiejętności

Efekt INFWEKOU1
posiada umiejętność anlizy i tworzenia struktur budowli transportu szynowego do obsługi transportu intermodalnego
Weryfikacja: Analiza segmentów struktury danych w opracowaniach studialnych projektu
Powiązane efekty kierunkowe: K2_U17_DS
Powiązane efekty obszarowe: T2A_U07, T2A_U08, T2A_U10

Profil ogólnoakademicki - kompetencje społeczne

Efekt INFWEKOK1
jest kompetentny w zakresie przystosowania planów rozbudowy wezłów komunikacyjnych dróg szynowych do potrzeb społecznych
Weryfikacja: Uwzględnienie potrzeb poszczególnych grup społecznych w zakresie komunikacji
Powiązane efekty kierunkowe: K2_K03
Powiązane efekty obszarowe: T2A_K05, T2A_K07