Drukuj Eksport do pliku (MS Word)
Nazwa przedmiotu:
Systemy zarządzania ruchem lotniczym
Koordynator przedmiotu:
dr inż. Anna Kwasiborska, ad., Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej, Zakład Inżynierii Transportu Lotniczego
Status przedmiotu:
Obowiązkowy
Poziom kształcenia:
Studia II stopnia
Program:
Transport
Grupa przedmiotów:
Specjalnościowe
Kod przedmiotu:
TR.NMP308
Semestr nominalny:
3 / rok ak. 2016/2017
Liczba punktów ECTS:
2
Liczba godzin pracy studenta związanych z osiągnięciem efektów uczenia się:
Wykład - 18 godz. Zapoznanie ze wskazaną literaturą - 22 godz. Przygotowanie do egzaminu - 18 godz. Konsultacje 2 godz. Razem 60 godz - 2 pkt. ECTS
Liczba punktów ECTS na zajęciach wymagających bezpośredniego udziału nauczycieli akademickich:
Wykład - 18 godz. Konsultacje - 2 godz. Razem 20 godz - 1 pkt. ECTS
Język prowadzenia zajęć:
polski
Liczba punktów ECTS, którą student uzyskuje w ramach zajęć o charakterze praktycznym:
0
Formy zajęć i ich wymiar w semestrze:
  • Wykład30h
  • Ćwiczenia0h
  • Laboratorium0h
  • Projekt0h
  • Lekcje komputerowe0h
Wymagania wstępne:
brak
Limit liczby studentów:
brak
Cel przedmiotu:
Zapoznanie studentów z budową i funkcjami wybranych systemów zarządzania ruchem lotniczym.
Treści kształcenia:
Treść zajęć: System zarządzania, powiązania funkcyjne w systemie zarządzania, system zarządzania ruchem lotniczym - elementy składowe. Zarządzanie ruchem lotniczym - przepływem ruchu lotniczego, przestrzenią powietrzną, służby ruchu lotniczego, poszukiwanie i ratownictwo. Bazy danych do zbierania informacji lotniczych - krajowe i europejskie. System zarządzania ruchem lotniczym AMS2000+ / system zarządzania ruchem lotniczym PEGASUS. Współczesne systemy pozycjonowania samolotu w RNAV, multilateracja w ATM, automatyczne zależne dozorowanie ADS-B w ATM, TCAS II w ATM. Nowe tendencje w zarządzaniu ruchem lotniczym w Europie FUA → SES → SESAR → SESAR II. Techniki dozorowania: VOR, DME, ILS, MLS, GPS NAVSTAR i GLONASS, LAAS (GBAS), EGNOS w ATM, nawigacja oparta na charakterystykach PNB RNAV w ATM.
Metody oceny:
Ocena podsumowująca: egzamin pisemny
Egzamin:
tak
Literatura:
Skorupski J.: Współczesne problemy inżynierii ruchu lotniczego - modele i metody, Oficyna Wydawnicza PW, Warszawa 2014. Markiewicz M.T.: Podstawowe zagadnienia zarządzania ruchem lotniczym, AON, warszawa 2010. Markiewicz M.T.: Lotnictwo w jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej, AON, Warszawa 2015.
Witryna www przedmiotu:
http://www2.wt.pw.edu.pl/~akw/II%20stopien.html
Uwagi:
O ile nie powoduje to zmian w zakresie powiązań danego modułu zajęć z kierunkowymi efektami kształcenia w treściach kształcenia mogą być wprowadzane na bieżąco zmiany związane z uwzględnieniem najnowszych osiągnięć naukowych.

Efekty uczenia się

Profil ogólnoakademicki - wiedza

Efekt W01
1. posiada wiedzę w zakresie współczesnych systemów zarządzania ruchem lotniczym, 2. posiada wiedzę w zakresie wpływu współczesnych systemów nawigacyjnych na organizację systemów zarządzania ruchem lotniczym, 3. posiada wiedzę w zakresie współczesnych systemów dozorowanie ruchu lotniczego.
Weryfikacja: egzamin
Powiązane efekty kierunkowe: Tr2A_W09, Tr2A_W08, Tr2A_W07, Tr2A_W06, Tr2A_W05
Powiązane efekty obszarowe: T2A_W07, InzA_W02, T2A_W07, InzA_W02, T2A_W05, InzA_W05, T2A_W04, InzA_W05, T2A_W04, InzA_W05

Profil ogólnoakademicki - umiejętności

Efekt U01
1. umie określić podstawowe zasady budowy współczesnych systemów zarządzania ruchem lotniczym, 2. potrafi zaplanować zestaw podstawowych modułów 3. potrafi zidentyfikować podstawowe zasady funkcjonowania współczesnych systemów zarządzania ruchem lotniczym
Weryfikacja: sprawdzian
Powiązane efekty kierunkowe: Tr2A_U15, Tr2A_U07
Powiązane efekty obszarowe: T2A_U16, T2A_U09, InzA_U02

Profil ogólnoakademicki - kompetencje społeczne

Efekt K01
1. posiada kompetencje samodzielnego określania podstawowego zestawu modułów funkcjonalnych systemu zarządzania ruchem lotniczym, 2. posiada kompetencje określania podstawowego zestawu systemów nawigacyjnych dla danej wielkości ruchu lotniczego, 3. umie zdefiniować zadania podstawowego systemu świadczenia usług nawigacyjnych dla komercyjnej żeglugi lotniczej.
Weryfikacja: sprawdzian - grupowa praca projektowo – pomiarowa
Powiązane efekty kierunkowe: Tr2A_K02, Tr2A_K01
Powiązane efekty obszarowe: T2A_K07, T2A_K06, InzA_K02