- Nazwa przedmiotu:
- Komory spalania
- Koordynator przedmiotu:
- prof. dr hab. inż. Marian Gieras
- Status przedmiotu:
- Obowiązkowy
- Poziom kształcenia:
- Studia II stopnia
- Program:
- Lotnictwo i Kosmonautyka
- Grupa przedmiotów:
- Specjalnościowe
- Kod przedmiotu:
- ML.NS640
- Semestr nominalny:
- 1 / rok ak. 2017/2018
- Liczba punktów ECTS:
- 2
- Liczba godzin pracy studenta związanych z osiągnięciem efektów uczenia się:
- 1. Liczba godzin kontaktowych - 33, w tym:
a) wykład - 30 godz.,
b) konsultacje - 3 godz.
2. Praca własna studenta - 20 godzin, w tym:
a) nauka do kolokwium 1-go -10 godz.,
b) nauka do kolokwium 2-go - 10 godz.
Razem - 53 godzin.
- Liczba punktów ECTS na zajęciach wymagających bezpośredniego udziału nauczycieli akademickich:
- 1,3 punktu ECTS liczba godzin kontaktowych - 33, w tym:
a) wykład - 30 godz.,
b) konsultacje - 3 godz.
- Język prowadzenia zajęć:
- polski
- Liczba punktów ECTS, którą student uzyskuje w ramach zajęć o charakterze praktycznym:
- -
- Formy zajęć i ich wymiar w semestrze:
-
- Wykład30h
- Ćwiczenia0h
- Laboratorium0h
- Projekt0h
- Lekcje komputerowe0h
- Wymagania wstępne:
-
- Limit liczby studentów:
- 6
- Cel przedmiotu:
- Wiedza na temat podstaw projektowania komór spalania silników tłokowych i turbinowych pod kątem odpowiedniej organizacji procesów spalania. Po zaliczeniu przedmiotu powinien umieć przeprowadzić obliczenia aerodynamiczne i cieplne typowej komory spalania silnika turbinowego, a także wykonać wstępny projekt całej komory spalania lotniczego silnika turbinowego z uwzględnieniem zasad ograniczania emisji toksycznych produktów spalania.
- Treści kształcenia:
- 1. Zasady i metody organizowania procesów spalania w komorach spalania silników ZI i ZS.
2.Zasady działania komór spalania silników lotniczych.
3.Typy i rodzaje komór spalania silników lotniczych.
4.Podstawy aerodynamiki komór spalania - ogólne zasady kształtowania przepływu czynnika w komorach spalania.
5.Rodzaje dyfuzorów - budowa i podstawy projektowania dyfuzorów.
6.Metody stabilizacji płomienia w komorach spalania.
7.Metody rozpylania paliwa - badania i dobór wtryskiwaczy.
8.Proces dyfuzji i spalanie kropel paliwa.
9.Podstawy organizacji zapłonu i spalania.
10.Pętle stabilnego zapłonu i spalania.
11.Podstawy modelowanie procesu spalania w komorach.
12.Rura żarowa - obliczenia cieplne i wytrzymałościowe.
13.Metody ograniczania emisji toksycznych produktów spalania.
14.Podstawy obliczeń i projektowania komory spalania.
- Metody oceny:
- Kolokwium 1, kolokwium 2.
- Egzamin:
- nie
- Literatura:
- 1. M. Gieras, „Komory spalania silników turbinowych – organizacja procesów spalania”, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 2010.
2. Pr. zbiorowa pod red. M. Orkisza, „Turbinowe silniki lotnicze w ujęciu problemowym”, Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne”, Lublin.
3. R. Łapucha, „Komory spalania silników turbinowo-odrzutowych”, Biblioteka Naukowa Instytutu Lotnictwa, Warszawa.
4. H. Lefebvre, „Gas Turbine Combustion”, Taylor & Francis, USA.
5. J. B. Heywood, „Internal Combustion Engine Fundamentals”, McGrawHill Book Co., New York.
Dodatkowa literatura: materiały dostarczone przez wykładowcę.
- Witryna www przedmiotu:
- Uwagi:
- -
Efekty uczenia się
Profil ogólnoakademicki - wiedza
- Charakterystyka ML.NS640_W1
- Student zna podstawy procesu spalania mieszanin paliwowo-powietrznych.
Weryfikacja: Kolokwium 1 i 2.
Powiązane charakterystyki kierunkowe:
LiK2_W08
Powiązane charakterystyki obszarowe:
- Charakterystyka ML.NS640_W1
- Student zna podstawy procesu spalania mieszanin paliwowo-powietrznych.
Weryfikacja: Kolokwium 1 i 2.
Powiązane charakterystyki kierunkowe:
LiK2_W10
Powiązane charakterystyki obszarowe:
- Charakterystyka ML.NS640_W1
- Student zna podstawy procesu spalania mieszanin paliwowo-powietrznych.
Weryfikacja: Kolokwium 1 i 2.
Powiązane charakterystyki kierunkowe:
LiK2_W14
Powiązane charakterystyki obszarowe:
- Charakterystyka ML.NS640_W2
- Student zna podstawy aerodynamiki komór spalania silników turboodrzutowych.
Weryfikacja: Kolokwium 1 i 2.
Powiązane charakterystyki kierunkowe:
LiK2_W10
Powiązane charakterystyki obszarowe:
- Charakterystyka ML.NS640_W2
- Student zna podstawy aerodynamiki komór spalania silników turboodrzutowych.
Weryfikacja: Kolokwium 1 i 2.
Powiązane charakterystyki kierunkowe:
LiK2_W14
Powiązane charakterystyki obszarowe:
- Charakterystyka ML.NS640_W3
- Student zna podstawowe metody organizacji procesów spalania w komorze silnika turboodrzutowego.
Weryfikacja: Kolokwium 1 i 2.
Powiązane charakterystyki kierunkowe:
LiK2_W08
Powiązane charakterystyki obszarowe:
- Charakterystyka ML.NS640_W3
- Student zna podstawowe metody organizacji procesów spalania w komorze silnika turboodrzutowego.
Weryfikacja: Kolokwium 1 i 2.
Powiązane charakterystyki kierunkowe:
LiK2_W10
Powiązane charakterystyki obszarowe:
- Charakterystyka ML.NS640_W3
- Student zna podstawowe metody organizacji procesów spalania w komorze silnika turboodrzutowego.
Weryfikacja: Kolokwium 1 i 2.
Powiązane charakterystyki kierunkowe:
LiK2_W14
Powiązane charakterystyki obszarowe:
Profil ogólnoakademicki - umiejętności
- Charakterystyka ML.NS640_U1
- Student potrafi przeprowadzić obliczenia gazodynamiczne komory spalania silnika turboodrzutowego.
Weryfikacja: Kolokwium 1 i 2.
Powiązane charakterystyki kierunkowe:
LiK2_U16
Powiązane charakterystyki obszarowe:
- Charakterystyka ML.NS640_U1
- Student potrafi przeprowadzić obliczenia gazodynamiczne komory spalania silnika turboodrzutowego.
Weryfikacja: Kolokwium 1 i 2.
Powiązane charakterystyki kierunkowe:
LiK2_U01
Powiązane charakterystyki obszarowe:
- Charakterystyka ML.NS640_U2
- Student potrafi zaprojektować dyfuzor wlotowy do komory spalania silnika turboodrzutowego.
Weryfikacja: Kolokwium 1 i 2.
Powiązane charakterystyki kierunkowe:
LiK2_U01
Powiązane charakterystyki obszarowe:
- Charakterystyka ML.NS640_U2
- Student potrafi zaprojektować dyfuzor wlotowy do komory spalania silnika turboodrzutowego.
Weryfikacja: Kolokwium 1 i 2.
Powiązane charakterystyki kierunkowe:
LiK2_U09
Powiązane charakterystyki obszarowe:
- Charakterystyka ML.NS640_U3
- Student potrafi zaprojektować wstępną aerodynamikę typowej komory spalania silnika turboodrzutowego.
Weryfikacja: Kolokwium 1 i 2.
Powiązane charakterystyki kierunkowe:
LiK2_U01
Powiązane charakterystyki obszarowe:
- Charakterystyka ML.NS640_U3
- Student potrafi zaprojektować wstępną aerodynamikę typowej komory spalania silnika turboodrzutowego.
Weryfikacja: Kolokwium 1 i 2.
Powiązane charakterystyki kierunkowe:
LiK2_U09
Powiązane charakterystyki obszarowe:
- Charakterystyka ML.NS640_U4
- Student potrafi wykonać projekt wstępny geometrii całej komory spalania silnika turboodrzutowego.
Weryfikacja: Kolokwium 1 i 2.
Powiązane charakterystyki kierunkowe:
LiK2_U01
Powiązane charakterystyki obszarowe:
- Charakterystyka ML.NS640_U4
- Student potrafi wykonać projekt wstępny geometrii całej komory spalania silnika turboodrzutowego.
Weryfikacja: Kolokwium 1 i 2.
Powiązane charakterystyki kierunkowe:
LiK2_U09
Powiązane charakterystyki obszarowe:
- Charakterystyka ML.NS640_U4
- Student potrafi wykonać projekt wstępny geometrii całej komory spalania silnika turboodrzutowego.
Weryfikacja: Kolokwium 1 i 2.
Powiązane charakterystyki kierunkowe:
LiK2_U10
Powiązane charakterystyki obszarowe: