Politechnika
Warszawska

Katalog
ECTS

Nazwa przedmiotu:

Podpory mostowe

Koordynator przedmiotu:

Wojciech Trochymiak, dr hab. inż.

Status przedmiotu:

Obowiązkowy

Poziom kształcenia:

Studia II stopnia

Program:

Budownictwo

Grupa przedmiotów:

Mosty i Budowle Podziemne

Kod przedmiotu:

PODPOR

Semestr nominalny:

1 / rok ak. 2018/2019

Liczba punktów ECTS:

2

Liczba godzin pracy studenta związanych z osiągnięciem efektów uczenia się:

1. Godziny kontaktowe - 24 h: - obecność na wykładach - 16 h, - obecność na zajęciach projektowych - 8 h. 2. Przygotowanie do zajęć projektowych - 9 h. 3. Zapoznanie się ze wskazaną literaturą - 5 h. 4. Wykonanie projektu - 12 h. 5. Przygotowanie do egzaminu i obecność na egzaminie - 10 h. Razem nakład pracy studenta - 60 h = 2 ECTS

Liczba punktów ECTS na zajęciach wymagających bezpośredniego udziału nauczycieli akademickich:

Godziny kontaktowe - 24 h: - obecność na wykłądach - 16 h, - obecność na zajęciach projektowych - 8 h. Razem nakład pracy studenta - 24 h = 1 ECTS

Język prowadzenia zajęć:

polski

Liczba punktów ECTS, którą student uzyskuje w ramach zajęć o charakterze praktycznym:

1. Godziny kontaktowe - 8 h: - obecność na zajęciach projektowych - 8 h. 2. Przygotowanie do zajęć projektowych - 9 h. 3. Wykonanie projektu - 12 h. Razem nakład pracy studenta - 29 h = 1 ECTS

Formy zajęć i ich wymiar w semestrze:

• Wykład16h
• Ćwiczenia0h
• Laboratorium0h
• Projekt8h
• Lekcje komputerowe0h

Wymagania wstępne:

Tytuł inżyniera.

Limit liczby studentów:

Brak

Cel przedmiotu:

Zdobycie wiedzy z zakresu teorii, projektowania, budowy i utrzymania podpór mostowych oraz umiejętności zastosowania do rozwiązywania postawionych zadań związanych z realizacją procesu inwestycyjnego.

Treści kształcenia:

Wykłady: 1. Informacje wstępne (bibliografia, zakres wykładu). 2. Wybrane zapisy Prawa Budowlanego w kontekście projektowania i budowy podpór obiektów inżynierskich. 3. Klasyfikacja podpór mostowych. 4. Przyczółki, podpory skrajne – połączenie drogi z mostem. 4.1. Zasadnicze elementy przyczółków. 4.2. Przyczółki pełnościenne. 4.3. Przyczółki zatopione. 4.4. Podpory skrajne z gruntu zbrojonego. 4.5. Przyczółki w mostach zintegrowanych. 4.6. Przyczółki jako ściany oporowe. 4.7. Przyczółki z grodzic stalowych. 4.8. Połączenie drogi z mostem. 4.9. Przykłady wybudowanych przyczółków. 4.10. Przykłady zbrojenia przyczółków. 4.11. Obciążenia działające na przyczółki. 5. Podpory pośrednie – filary rzeczne. 5.1. Kształtowanie i zasadnicze elementy filarów rzecznych. 5.2. Filary z betonu niezbrojonego. 5.3. Filary z betonu zbrojonego i sprężonego. 5.4. Budowa fundamentów filarów rzecznych. 5.5. Przykłady współcześnie wybudowanych filarów rzecznych. 5.6. Podpory z pali i podpory słupowe. 5.7. Podpory o niekonwencjonalnych rozwiązaniach. 5.8. Przykłady zbrojenia filarów rzecznych. 6. Podpory pośrednie – filary lądowe. 6.1. Kształtowanie i zasadnicze elementy filarów lądowych. 6.2. Przykłady wybudowanych podpór (historyczne i ostatnie realizacje). 6.3. Przykłady zbrojenia podpór pośrednich. 7. Obciążenia działające na filary. 8. Przykład alternatywnych posadowień filara lądowego. Ćwiczenia projektowe: Projekt budowlany z elementami projektu wykonawczego podpory pośredniej.

Metody oceny:

Zaliczenie pracy projektowej. Egzamin pisemny i ustny.

Egzamin:

tak

Literatura:

[1] Jarominiak A. i inni: Podpory mostów. Wybrane zagadnienia. WKŁ, Warszawa, 1981; [2] Czudek H., Radomski W.: Podstawy mostownictwa. PWN, Warszawa 1984; [3] Jarominiak A.: Lekkie konstrukcje oporowe. WKŁ, Warszawa, 1989; [4] Furtak K.: Wprowadzenie do projektowania mostów. Wyd. PK, Kraków 1999; [5] Gradkowski K., Żurawski S., Budowle i roboty ziemne. Skrypt, Warszawa 2003; [6] Rozporządzenie MTiGM z dnia 30 maja 2000r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie. DU Nr 63 z 3 sierpnia 2000r; [7] Ryż K.: Nowe obszary zastosowań stalowych ścianek szczelnych – wybrane aspekty konstrukcyjne i obliczeniowe. Geoinżynieria i tunelowanie, 3/2004. [8] Pałka Z.: Mury oporowe z grodzic stalowych po raz pierwszy w Polsce. Geoinżynieria i tunelowanie 1/2004; [9] Furtak K., Wrana B.: Mosty zintegrowane. WKŁ, Warszawa 2005; [10] Stilger-Szydło E.: Posadowienia budowli infrastruktury transportu lądowego. DWE, Wrocław 2005; [11] Edel R.: Odwodnienie dróg. WKŁ, Warszawa 2006; [12] Jarominiak A.: Płyty przejazdowe. Inżynieria i budownictwo, 2/2006; [13] Freyssinet Polska, Katalog. Grunt zbrojony. Warszawa, 2007; [14] Madaj A. Wołowicki W.: Podstawy projektowania budowli mostowych. WKŁ, Warszawa 2007; [15] Madaj A., Wołowicki W.: Budowa i utrzymanie mostów. WKŁ, Warszawa 2007; [16] Materiały konferencyjne: Obiekty mostowe na autostradach i drogach ekspresowych. DWE, Wrocław, 2009; [17] Madaj A. Wołowicki W.: Projektowanie mostów betonowych. WKŁ, Warszawa 2010;[18] Zestaw norm i przepisów do projektowania.

Witryna www przedmiotu:

www.il.pw.edu.pl/~zm

Uwagi:

Brak

Efekty uczenia się

Profil ogólnoakademicki - wiedza

Efekt PODPORW1

Posiada szeroką wiedzę o podporach mostowych skrajnych (przyczółki obiektów swobodnie podpartych oraz zintegrowanych) i pośrednich (filary) z uwzględnieniem ich lokalizacji na lądzie lub w wodzie ze wszystkimi wynikającym z tego konsekwencjami. Aspekty związane z projektowaniem podpór zna od strony wymaganych przepisów projektowych.
Weryfikacja: Zaliczenie pracy projektowej. Egzamin pisemny i ustny.
Powiązane efekty kierunkowe: K2_W13_MiBP, K2_W19_MiBP
Powiązane efekty obszarowe: T2A_W03, T2A_W07, T2A_W04, T2A_W05, T2A_W07

Profil ogólnoakademicki - umiejętności

Efekt PODPORU1

Potrafi zaprojektować z żelbetowy filar słupowy.
Weryfikacja: Zaliczenie pracy projektowej. Egzamin pisemny i ustny.
Powiązane efekty kierunkowe: K2_U04, K2_U24_MiBP, K2_U26_MiBP
Powiązane efekty obszarowe: T2A_U07, T2A_U09, T2A_U12, T2A_U18, T2A_U19, T2A_U02, T2A_U03, T2A_U09, T2A_U10, T2A_U17, T2A_U19, T2A_U02, T2A_U03, T2A_U07, T2A_U04

Profil ogólnoakademicki - kompetencje społeczne

Efekt PODPORK1

Potrafi analizować posiadane informacje pod kątem wykorzystania ich w planowaniu, projektowaniu oraz budowie podpór konstrukcji mostowych, uwzględniając aspekty środowiskowe (szczególnie przy lokalizacji podpór w wodzie), a także biorąc pod uwagę autorstwo wykorzystywanych rozwiązań. Potrafi dyskutować w środowisku zawodowym, a także poza nim, nad nowymi zagadnieniami związanymi z szeroko rozumianym rozwojem technicznym, w oparciu o informacje, które stara się samodzielnie zdobywać.
Weryfikacja: Obecność na zajęciach oraz zaliczenie pracy projektowej.
Powiązane efekty kierunkowe: K2_K02, K2_K03, K2_K05
Powiązane efekty obszarowe: T2A_K01, T2A_K06, T2A_K05, T2A_K07, T2A_K02