Drukuj Eksport do pliku (MS Word)
Nazwa przedmiotu:
Budowa i Projektowanie Obiektów Latających II
Koordynator przedmiotu:
Dr hab. inż. Cezary Galiński
Status przedmiotu:
Obowiązkowy
Poziom kształcenia:
Studia I stopnia
Program:
Lotnictwo i Kosmonautyka
Grupa przedmiotów:
Obowiązkowe
Kod przedmiotu:
ML.NK308
Semestr nominalny:
6 / rok ak. 2018/2019
Liczba punktów ECTS:
3
Liczba godzin pracy studenta związanych z osiągnięciem efektów uczenia się:
1) Liczba godzin kontaktowych - 45, w tym: a) wykład - 15 godz.; b) zajęcia projektowe - 30 godz. 2) Praca własna studenta - 45 godzin, w tym: a) przygotowanie do kolokwium - 5 godz., b) przygotowanie projektów - 40 godz. Razem - 90 godz.
Liczba punktów ECTS na zajęciach wymagających bezpośredniego udziału nauczycieli akademickich:
1,5 punktu ECTS - liczba godzin kontaktowych - 45, w tym: a) wykład - 15 godz.; b) zajęcia projektowe - 30 godz.
Język prowadzenia zajęć:
polski
Liczba punktów ECTS, którą student uzyskuje w ramach zajęć o charakterze praktycznym:
2 punkty ECTS - 60 godzin, w tym: a) obecność na zajęciach projektowych - 30 godz.; b) przygotowanie projektów - 40 godz.
Formy zajęć i ich wymiar w semestrze:
  • Wykład15h
  • Ćwiczenia0h
  • Laboratorium0h
  • Projekt30h
  • Lekcje komputerowe0h
Wymagania wstępne:
Mechanika ogólna; Mechanika płynów; Aerodynamika; Mechanika lotu; Materiały; Wytrzymałość materiałów; Budowa i Projektowanie Obiektów Latających 1.
Limit liczby studentów:
Na wykładzie bez ograniczeń, max. 12 w grupie projektowej.
Cel przedmiotu:
Głównym celem przedmiotu jest zapoznanie studentów z procesem projektowania statku powietrznego. Dodatkowym celem przedmiotu jest zapoznanie studentów z podstawami projektowania i konstrukcji samolotów.
Treści kształcenia:
Wykład: Wstęp, materiały stosowane w lotnictwie, podział konstrukcyjny samolotu, różnica pomiędzy punktem A i punktem D obwiedni obciążeń. Skrzydło – podstawowe typy struktur, elementy składowe: dźwigary, żebra, podłużnice, pokrycia, wykroje. Przykłady rozwiązań konstrukcyjnych. Uproszczona analiza kesonu skrzydła, podstawowe wiadomości o wyboczeniu ścianek i powłok. Kadłub – podstawowe typy struktur, wręgi. Wybrane problemy konstrukcyjne: wykroje, wprowadzenie sił skupionych, kadłuby ciśnieniowe. Eksploatacja wg. Resursu i wg. Stanu. Wstępne oszacowanie grubości powłok i rozmieszczenia podłużnic. Przykłady rozwiązań konstrukcyjnych. Mocowanie skrzydła do kadłuba – typy, właściwości. Przykłady rozwiązań konstrukcyjnych. Konstrukcja usterzenia i jego mocowanie. Przykłady rozwiązań konstrukcyjnych. Mechanizacja płata i układ sterowania. Przykłady rozwiązań konstrukcyjnych. Projekt: Stateczność i sterowność podłużna, dobór odciążenia sterów. Sterowność poprzeczna. Projekt struktury samolotu. Obciążenia kadłuba. Obciążenia od zespołu napędowego. Obciążenia skrzydła.
Metody oceny:
Ocena formująca 1) Kolokwium – max. 50 pkt 3) Projekty - max . 50 pkt (5x10) Nieterminowe oddawanie kolejnych projektów skutkuje obniżeniem maksymalnej liczby punktów możliwych do zdobycia za dany projekt o 1 za każdy tydzień spóźnienia. Ocena podsumowująca Kolokwium zaliczone na min. 25 pkt + wszystkie projekty zaliczone na łącznie min. 25 pkt Skala ocen 0-49 2 50-61 3 62-73 3,5 74-85 4 85-95 4,5 95-100 5
Egzamin:
nie
Literatura:
Podstawowa: 1. Przepisy EASA. 2. R. Cymerkiewicz „Budowa Samolotów”. 3. M. Chun-Yung Niu „Airframe Structural Design”. 4. M. N. Sulzenko „Konstrukcja Samolotow”. 5. W. Stafiej „Obliczenia stosowane przy projektowaniu szybowców”. 6. W. Błażewicz „Budowa samolotów”. 7. M. Skowron „Budowa samolotów”. Uzupełniająca 1. F. Misztal „Wstępny projekt konstrukcyjny płatowiec. 2. B. Jancelewicz „Podstawy konstrukcji lotniczych z kompozytów polimerowych”. 3. Z. Brzoska „Statyka i stateczność konstrukcji prętowych i cienkościennych”. 4. M. Bijak-Żochowski „Mechanika materiałów i konstrukcji” tom 1 i 2. 5. T.Wiślicki „Technologia budowy płatowców”. 6. J. Roskam „Airplane Design. Part III. Layout design of cockpit, fuselage, wing and empennage: cutaways and inboard profiles”. 7. D. Howe „Aircraft loading and structural layout”. 8. T. Megson „Aircraft structures for engineering students”.
Witryna www przedmiotu:
http://meil.pw.edu.pl/zsis/ZSiS/Dydaktyka/Prowadzone-przedmioty/BIPOL
Uwagi:
Zaliczenie tego przedmiotu, bez uprzedniego zaliczenia przedmiotu Budowa i projektowanie obiektów latających 1, jest bardzo nieprawdopodobne.

Efekty uczenia się

Profil ogólnoakademicki - wiedza

Efekt ML.NK308_W1
Student zna elementy składowe projektu statku powietrznego.
Weryfikacja: Projekt.
Powiązane efekty kierunkowe: LiK1_W12
Powiązane efekty obszarowe: T1A_W03
Efekt ML.NK308_W2
Student zna funkcje, charakterystyki i obciążenia konstrukcji elementów samolotu.
Weryfikacja: Kolokwia, projekt.
Powiązane efekty kierunkowe: LiK1_W12, LiK1_W19
Powiązane efekty obszarowe: T1A_W03, T1A_W07
Efekt ML.NK308_W3
Student zna wybrane fragmenty obowiązujących przepisów budowy statków powietrznych.
Weryfikacja: Projekt 5.
Powiązane efekty kierunkowe: LiK1_W20
Powiązane efekty obszarowe: T1A_W08

Profil ogólnoakademicki - umiejętności

Efekt ML.NK308_U1
Student potrafi zredagować dokumentację zrealizowanej pracy inżynierskiej.
Weryfikacja: Projekt.
Powiązane efekty kierunkowe: LiK1_U02, LiK1_U03
Powiązane efekty obszarowe: T1A_U02, T1A_U03
Efekt ML.NK308_U2
Student potrafi zaprojektować prosty samolot.
Weryfikacja: Projekt.
Powiązane efekty kierunkowe: LiK1_U21
Powiązane efekty obszarowe: T1A_U16
Efekt ML.NK308_U3
Potrafi przeanalizować właściwości lotne i obciążenia samolotu oraz wytrzymałość wybranych fragmentów jego struktury.
Weryfikacja: Projekt.
Powiązane efekty kierunkowe: LiK1_U18
Powiązane efekty obszarowe: T1A_U14, T1A_U15

Profil ogólnoakademicki - kompetencje społeczne

Efekt ML.NK308_K1
Student ma świadomość realizacji zadań w sposób terminowy.
Weryfikacja: Projekt.
Powiązane efekty kierunkowe: LiK1_K02, LiK1_K03
Powiązane efekty obszarowe: T1A_K02, T1A_K02, T1A_K05