Drukuj Eksport do pliku (MS Word)
Nazwa przedmiotu:
Infrastruktura węzłów kolejowych
Koordynator przedmiotu:
Marek Pawlik, dr inż.
Status przedmiotu:
Obowiązkowy
Poziom kształcenia:
Studia II stopnia
Program:
Budownictwo
Grupa przedmiotów:
Obowiązkowe
Kod przedmiotu:
1080-BUDSZ-MZP-0404
Semestr nominalny:
3 / rok ak. 2019/2020
Liczba punktów ECTS:
3
Liczba godzin pracy studenta związanych z osiągnięciem efektów uczenia się:
Razem 75 godz. = 3 ECTS: wykład 8h, ćwiczenia projektowe 24h, konsultacje 15h, samodzielne wykonywanie projektu 40h, przygotowanie do egzaminu 10h.
Liczba punktów ECTS na zajęciach wymagających bezpośredniego udziału nauczycieli akademickich:
Razem 47 godz. = 2 punkty ECTS: wykład 8h, ćwiczenia projektowe 24h, konsultacje 15h.
Język prowadzenia zajęć:
polski
Liczba punktów ECTS, którą student uzyskuje w ramach zajęć o charakterze praktycznym:
Razem 79 godz. = 3 punkty ECTS: ćwiczenia projektowe 24h, konsultacje 15h, samodzielne wykonywanie projektu 40h.
Formy zajęć i ich wymiar w semestrze:
  • Wykład8h
  • Ćwiczenia0h
  • Laboratorium0h
  • Projekt24h
  • Lekcje komputerowe0h
Wymagania wstępne:
Wiadomości ogólne o budowie dróg szynowych, robotach ziemnych oraz eksploatacji technicznej dróg szynowych. Wiadomości ogólne z urbanistyki i ekonomii transportu oraz obsługi transportowej aglomeracji miejskich i przemysłowych.
Limit liczby studentów:
bez limitu
Cel przedmiotu:
Znajomość i rozumienie zjawisk planowania infrastruktury obsługi komunikacyjnej w skali makro. Umiejętność analizy wariantowej i modelowania obsługi rynku przewozów transportu szynowego i drogowego
Treści kształcenia:
Wykład Krótki rys historyczny gospodarczego rozwoju regionalnego i systemów transportowych. Rola i funkcje obsługi rynku transportu towarowego i osobowego przez złożone systemy transportu (szynowego, samochodowego, wodnego i powietrznego). Struktury funkcjonalno techniczne układów i węzłów kolejowych. Modułowe określenie układów węzłów i stacji dróg szynowych. Struktury funkcjonalne grup torów. Punkty i centra logistyczne. Przewozy kombinowane i intermodalne. Rodzaje urządzeń eksploatacji technicznej kolei. Terminale drogowo kolejowe w układach dróg szynowych. Terminale portowe i portów lotniczych. Struktury funkcjonalno techniczne węzłów komunikacyjnych transportów wielorodzajowych Urządzenia bezpieczeństwa, eksploatacji i użytkowania w obrębie terminali kolejowo-drogowych. Ćwiczenia Obejmują sporządzenie założeń technicznych realizacji budowy punktu logistycznego lub terminalu zadanego typu w obszarze wybranej stacji węzłowej lub jej otoczeniu. W porozumieniu z prowadzącym ćwiczenie może być zaliczone przez wykonanie projektu semestralnego. W takim wypadku zakres projektu semestralnego powinien obejmować zagadnienia związane z projektowaniem węzłów lub stacji kolejowych.
Metody oceny:
Jedna ocena łączna ustalona na podstawie oceny ćwiczenia projektowego i oceny z kolokwium egzaminacyjnego.
Egzamin:
tak
Literatura:
Wykaz lektur i innych materiałów zalecanych studentom podejmującym naukę przedmiotu jest podany na pierwszych zajęciach, w tym; Gradkowski K., Infrastruktura stacji i węzłów kolejowych, OW-PW. Warszawa 2013.
Witryna www przedmiotu:
http://www.il.pw.edu.pl/~kbrz/
Uwagi:

Efekty uczenia się

Profil ogólnoakademicki - wiedza

Efekt W1
Posiada wiedzę w zakresie makrostruktury komunikacji kolejowej i podstawowych urządzeń stałych w dużych aglomeracjach.
Weryfikacja: Analiza segmentów struktury danych w opracowaniach studialnych projektu.
Powiązane efekty kierunkowe: K2_W14_DS
Powiązane efekty obszarowe: T2A_W02, T2A_W04, T2A_W05, T2A_W06, T2A_W09

Profil ogólnoakademicki - umiejętności

Efekt U1
Posiada umiejętność analizy i tworzenia struktur budowli transportu szynowego do obsługi transportu intermodalnego.
Weryfikacja: Analiza segmentów struktury danych w opracowaniach studialnych projektu.
Powiązane efekty kierunkowe: K2_U17_DS
Powiązane efekty obszarowe: T2A_U07, T2A_U08, T2A_U10

Profil ogólnoakademicki - kompetencje społeczne

Efekt K1
Jest kompetentny w zakresie przystosowania planów rozbudowy węzłów komunikacyjnych dróg szynowych do potrzeb społecznych.
Weryfikacja: Uwzględnienie potrzeb poszczególnych grup społecznych w zakresie komunikacji.
Powiązane efekty kierunkowe: K2_K03
Powiązane efekty obszarowe: T2A_K05, T2A_K07