Drukuj Eksport do pliku (MS Word)
Nazwa przedmiotu:
Projektowanie konstrukcji nawierzchni drogowych II
Koordynator przedmiotu:
Piotr Radziszewski, prof. dr hab. inż.
Status przedmiotu:
Fakultatywny ograniczonego wyboru
Poziom kształcenia:
Studia II stopnia
Program:
Budownictwo
Grupa przedmiotów:
Przedmioty do wyboru
Kod przedmiotu:
1080-BU000-MZP-0527
Semestr nominalny:
3 / rok ak. 2020/2021
Liczba punktów ECTS:
2
Liczba godzin pracy studenta związanych z osiągnięciem efektów uczenia się:
RAZEM 50 godz.=2 ECTS: wykład 12, ćwiczenia projektowe 12, wykonanie projektu 13, przygotowanie do zaliczenia przedmiotu 13.
Liczba punktów ECTS na zajęciach wymagających bezpośredniego udziału nauczycieli akademickich:
RAZEM 24 godz.=1 ECTS: wykład 12, ćwiczenia projektowe 12.
Język prowadzenia zajęć:
polski
Liczba punktów ECTS, którą student uzyskuje w ramach zajęć o charakterze praktycznym:
RAZEM 25 godz.=1 ECTS: obecność na ćwiczeniach projektowych 12, wykonanie projektu 13.
Formy zajęć i ich wymiar w semestrze:
  • Wykład12h
  • Ćwiczenia12h
  • Laboratorium0h
  • Projekt0h
  • Lekcje komputerowe0h
Wymagania wstępne:
Wiadomości z zakresu oceny lepkosprężystych właściwości lepiszczy i mieszanek mineralno-asfaltowych. Umiejętność doboru materiałowego przy projektowaniu mieszanek mineralno-asfaltowych (MMA) do nawierzchni drogowych oraz kształtowania właściwości kompozytów asfaltowych (MMA). Podstawowa wiedza z zakresu technologii robót drogowych. Ukończenie z wynikiem pozytywnym przedmiotu na studiach I stopnia: „Technologia materiałów i nawierzchni drogowych” lub „Technologia kompozytów asfaltowych” oraz „Projektowanie konstrukcji nawierzchni drogowych I”.
Limit liczby studentów:
2 grupy 15-30 osobowe
Cel przedmiotu:
Poszerzenie zakresu wiedzy nt. pracy konstrukcji nawierzchni podatnych, półsztywnych i sztywnych w warunkach zmiennych obciążeń kołowych i środowiskowych; Umiejętność funkcjonalnego doboru warstw konstrukcyjnych nawierzchni drogowych Umiejętność projektowania konstrukcji nawierzchni metodą mechanistyczną Umiejętność projektowania wzmocnień konstrukcji nawierzchni metodą mechanistyczną Umiejętność projektowania konstrukcji nawierzchni drogowych przy zastosowaniu programów komputerowych.
Treści kształcenia:
Wstęp do przedmiotu. Rys historyczny. Kryteria wymiarowanie nawierzchni podatnej i półsztywnej Empiryczne metody projektowania konstrukcji nawierzchni drogowych. Badania AASHO Road Test. Mechanistyczne metody wymiarowania. Metoda Shell’a. Metoda Instytutu Asfaltowego. Warunki klimatyczne. Obliczeniowy model konstrukcji. Projektowanie konstrukcji nawierzchni Projektowanie wzmocnienia konstrukcji nawierzchni metodą mechanistyczną. Obciążenie. Warunki klimatyczne. Kryteria projektowe Projektowanie wzmocnienia konstrukcji nawierzchni metodą Shell’a i Instytutu Asfaltowego. Nawierzchnie długowieczne Nawierzchnie mostowe i inne. Wykonanie projektu konstrukcji nawierzchni podatnej i półsztywnej oraz projektu wzmocnienia konstrukcji nawierzchni metodą mechanistyczną.
Metody oceny:
Test i ustna obrona ćwiczenia projektowego.
Egzamin:
nie
Literatura:
[1] Katalog typowych konstrukcji jezdni podatnych. IBDiM, Warszawa 1997; [2] Katalog wzmocnień i remontów nawierzchni podatnych i półsztywnych. GDDKiA, Warszawa 2001; [3] Kalabińska M., Piłat J., Radziszewski P.: Technologia materiałów i nawierzchni drogowych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2003; [4] Dziennik Ustaw nr 43 Rzeczpospolitej Polskiej z dnia 14 maja 1999; [5] Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych. GDDKiA, Warszawa 2001; [6] Katalog szczegółów drogowych ulic, placów i parków miejskich, Warszawa 1987; [7] Piłat J., Radziszewski P.: Nawierzchnie asfaltowe. WKŁ, Warszawa 2010; [8] “The Asphalt Handbook”, Asphalt Institute, USA, manual series no. 4 (MS-4), 7th edition, 2007.
Witryna www przedmiotu:
http://www.ztmind.il.pw.edu.pl/
Uwagi:

Efekty uczenia się

Profil ogólnoakademicki - wiedza

Efekt W1
Ma rozszerzoną wiedzę z zakresu projektowania konstrukcji nawierzchni podatnych, półsztywnych i sztywnych.
Weryfikacja: Zaliczenie.
Powiązane efekty kierunkowe: K2_W10, K2_W22_IK
Powiązane efekty obszarowe: T2A_W01, T2A_W03, T2A_W05, T2A_W07, T2A_W02, T2A_W04, T2A_W05

Profil ogólnoakademicki - umiejętności

Efekt U1
Potrafi zaprojektować konstrukcję nawierzchni drogowej oraz wzmocnienie nawierzchni pracującej w zmiennych warunkach obciążenia.
Weryfikacja: Wykonanie projektu.
Powiązane efekty kierunkowe: K2_U08, K2_U16_IK, K2_U19_IK
Powiązane efekty obszarowe: T2A_U05, T2A_U07, T2A_U09, T2A_U10, T2A_U11, T2A_U16, T2A_U19, T2A_U07, T2A_U08, T2A_U09, T2A_U10, T2A_U13, T2A_U14, T2A_U18

Profil ogólnoakademicki - kompetencje społeczne

Efekt K1
Potrafi postępować zgodnie ze sztuką inżynierską .
Weryfikacja: Zaliczenie przedmiotu.
Powiązane efekty kierunkowe: K2_K02
Powiązane efekty obszarowe: T2A_K01, T2A_K06