Program | Wydział | Rok akademicki | Stopień |
---|---|---|---|
Budownictwo | Wydział Inżynierii Lądowej | 2009/2010 | mgr |
Rodzaj | Kierunek | Koordynator ECTS | |
Stacjonarne | Budownictwo | brak |
Semestr 1: | ||||||||||
Blok | Grupa | nazwa | ECTS | Wykłady | Ćwiczenia | Laboratoria | Projekt | Lekcje komputerowe | Suma | sylabus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Specjalność: Inżynieria Komunikacyjna
(Rozwiń)
|
||||||||||
Inżynieria Komunikacyjna | HES | Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  | Inżynieria Komunikacyjna | Drogi i ulice II | 4 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Drogi i ulice II | 4 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Drogi i ulice II | 4 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Drogi i ulice II | 4 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Drogi i ulice II | 4 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Drogi i ulice II | 4 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Drogi i ulice II | 4 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Drogi i ulice II | 4 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu I | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu I | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu I | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu I | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu I | 3 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu I | 3 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu I | 3 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu I | 3 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szynowe II | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi szynowe II | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi szynowe II | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi szynowe II | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi szynowe II | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi szynowe II | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi szynowe II | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi szynowe II | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | HES - Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | HES - Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | HES - Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | HES - Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | HES - Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | HES - Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | HES - Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | HES - Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | HES - Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | HES - Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | HES - Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | HES - Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | HES - Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | HES - Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | HES - Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | HES - Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Matematyka -wybrane działy | 5 | 450 | 675 | 0 | 0 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Matematyka -wybrane działy | 5 | 450 | 675 | 0 | 0 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Matematyka -wybrane działy | 5 | 450 | 675 | 0 | 0 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Matematyka -wybrane działy | 5 | 450 | 675 | 0 | 0 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Matematyka -wybrane działy | 5 | 450 | 675 | 0 | 0 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Matematyka -wybrane działy | 5 | 450 | 675 | 0 | 0 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Matematyka -wybrane działy | 5 | 450 | 675 | 0 | 0 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Matematyka -wybrane działy | 5 | 450 | 675 | 0 | 0 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Metody komputerowe w inżynierii komunikacyjnej | 3 | 675 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metody komputerowe w inżynierii komunikacyjnej | 3 | 675 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metody komputerowe w inżynierii komunikacyjnej | 3 | 675 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metody komputerowe w inżynierii komunikacyjnej | 3 | 675 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metody komputerowe w inżynierii komunikacyjnej | 3 | 675 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metody komputerowe w inżynierii komunikacyjnej | 3 | 675 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metody komputerowe w inżynierii komunikacyjnej | 3 | 675 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metody komputerowe w inżynierii komunikacyjnej | 3 | 675 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności | 5 | 675 | 225 | 0 | 225 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności | 5 | 675 | 225 | 0 | 225 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności | 5 | 675 | 225 | 0 | 225 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności | 5 | 675 | 225 | 0 | 225 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności | 5 | 675 | 225 | 0 | 225 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności | 5 | 675 | 225 | 0 | 225 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności | 5 | 675 | 225 | 0 | 225 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności | 5 | 675 | 225 | 0 | 225 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Urządzenia techniczne dróg | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Urządzenia techniczne dróg | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Urządzenia techniczne dróg | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Urządzenia techniczne dróg | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Urządzenia techniczne dróg | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Urządzenia techniczne dróg | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Urządzenia techniczne dróg | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Urządzenia techniczne dróg | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
∑=238 | ||||||||||
Specjalność: Inżynieria Produkcji Budowlanej
(Rozwiń)
|
||||||||||
Inżynieria Produkcji Budowlanej | Inżynieria Produkcji Budowlanej | Fizyka budowli II | 1 | 0 | 225 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Fizyka budowli II | 1 | 0 | 225 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Fizyka budowli II | 1 | 0 | 225 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Fizyka budowli II | 1 | 0 | 225 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Inżynieria materiałów budowlanych | 3 | 225 | 225 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Inżynieria materiałów budowlanych | 3 | 225 | 225 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Inżynieria materiałów budowlanych | 3 | 225 | 225 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Inżynieria materiałów budowlanych | 3 | 225 | 225 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Inżynieria procesów produkcyjnych I | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Inżynieria procesów produkcyjnych I | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Inżynieria procesów produkcyjnych I | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Inżynieria procesów produkcyjnych I | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Matematyka - wybrane działy | 5 | 450 | 675 | 0 | 0 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Matematyka - wybrane działy | 5 | 450 | 675 | 0 | 0 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Matematyka - wybrane działy | 5 | 450 | 675 | 0 | 0 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Matematyka - wybrane działy | 5 | 450 | 675 | 0 | 0 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Metodologia projektowania procesów budowlanych | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Metodologia projektowania procesów budowlanych | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Metodologia projektowania procesów budowlanych | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Metodologia projektowania procesów budowlanych | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | PRAWO BUDOWLANE | 1 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | PRAWO BUDOWLANE | 1 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | PRAWO BUDOWLANE | 1 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | PRAWO BUDOWLANE | 1 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Technologia kompozytów budowlanych | 2 | 225 | 0 | 225 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Technologia kompozytów budowlanych | 2 | 225 | 0 | 225 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Technologia kompozytów budowlanych | 2 | 225 | 0 | 225 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Technologia kompozytów budowlanych | 2 | 225 | 0 | 225 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Technologia nawierzchni | 3 | 225 | 0 | 675 | 0 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Technologia nawierzchni | 3 | 225 | 0 | 675 | 0 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Technologia nawierzchni | 3 | 225 | 0 | 675 | 0 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Technologia nawierzchni | 3 | 225 | 0 | 675 | 0 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Technologie robót specjalnych | 3 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Technologie robót specjalnych | 3 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Technologie robót specjalnych | 3 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Technologie robót specjalnych | 3 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności | 5 | 225 | 225 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności | 5 | 225 | 225 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności | 5 | 225 | 225 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności | 5 | 225 | 225 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Zarządzanie jakością, środowiskiem i bezpieczeństwem | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Zarządzanie jakością, środowiskiem i bezpieczeństwem | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Zarządzanie jakością, środowiskiem i bezpieczeństwem | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Zarządzanie jakością, środowiskiem i bezpieczeństwem | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
∑=124 | ||||||||||
Specjalność: Konstrukcje Budowlane i Inżynierskie
(Rozwiń)
|
||||||||||
Konstrukcje Budowlane i Inżynierskie | Konstrukcje Budowlane i Inżynierskie | HES - Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | HES - Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | HES - Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | HES - Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | HES - Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | HES - Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | HES - Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | HES - Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Inżynieria materiałów budowlanych | 3 | 450 | 225 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Inżynieria materiałów budowlanych | 3 | 450 | 225 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Inżynieria materiałów budowlanych | 3 | 450 | 225 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Inżynieria materiałów budowlanych | 3 | 450 | 225 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje Betonowe IV | 4 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje Betonowe IV | 4 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje Betonowe IV | 4 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje Betonowe IV | 4 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje Metalowe IV | 4 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje Metalowe IV | 4 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje Metalowe IV | 4 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje Metalowe IV | 4 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Matematyka -wybrane działy | 5 | 450 | 675 | 0 | 0 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Matematyka -wybrane działy | 5 | 450 | 675 | 0 | 0 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Matematyka -wybrane działy | 5 | 450 | 675 | 0 | 0 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Matematyka -wybrane działy | 5 | 450 | 675 | 0 | 0 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Metody komputerowe w projektowaniu konstrukcyjnym | 3 | 225 | 450 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metody komputerowe w projektowaniu konstrukcyjnym | 3 | 225 | 450 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metody komputerowe w projektowaniu konstrukcyjnym | 3 | 225 | 450 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metody komputerowe w projektowaniu konstrukcyjnym | 3 | 225 | 450 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności I | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności I | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności I | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności I | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
∑=120 | ||||||||||
Specjalność: Mosty i Budowle Podziemne
(Rozwiń)
|
||||||||||
Mosty i Budowle Podziemne | Mosty i Budowle Podziemne | Budowle podziemne I | 3 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Budowle podziemne I | 3 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Budowle podziemne I | 3 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Budowle podziemne I | 3 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | HES - Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | HES - Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | HES - Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | HES - Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | HES - Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | HES - Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | HES - Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | HES - Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Komputerowe wspomaganie projektowania mostów | 4 | 0 | 675 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Komputerowe wspomaganie projektowania mostów | 4 | 0 | 675 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Komputerowe wspomaganie projektowania mostów | 4 | 0 | 675 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Komputerowe wspomaganie projektowania mostów | 4 | 0 | 675 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Matematyka - wybrane działy | 5 | 450 | 675 | 0 | 0 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Matematyka - wybrane działy | 5 | 450 | 675 | 0 | 0 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Matematyka - wybrane działy | 5 | 450 | 675 | 0 | 0 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Matematyka - wybrane działy | 5 | 450 | 675 | 0 | 0 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Mosty drewniane i kompozytowe | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Mosty drewniane i kompozytowe | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Mosty drewniane i kompozytowe | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Mosty drewniane i kompozytowe | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Mosty metalowe I | 5 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Mosty metalowe I | 5 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Mosty metalowe I | 5 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Mosty metalowe I | 5 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Podpory mostowe | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Podpory mostowe | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Podpory mostowe | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Podpory mostowe | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności | 6 | 675 | 450 | 0 | 225 | 0 | 90 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności | 6 | 675 | 450 | 0 | 225 | 0 | 90 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności | 6 | 675 | 450 | 0 | 225 | 0 | 90 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności | 6 | 675 | 450 | 0 | 225 | 0 | 90 | sylabus |
∑=120 | ||||||||||
Specjalność: Teoria i Komputerowa Analiza Konstrukcji
(Rozwiń)
|
||||||||||
Teoria i Komputerowa Analiza Konstrukcji | Teoria i Komputerowa Analiza Konstrukcji | HES - Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | HES - Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | HES - Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | HES - Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | HES - Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | HES - Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | HES - Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | HES - Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Konstrukcje betonowe IV | 4 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje betonowe IV | 4 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje betonowe IV | 4 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje betonowe IV | 4 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje Metalowe IV | 4 | 225 | 450 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje Metalowe IV | 4 | 225 | 450 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje Metalowe IV | 4 | 225 | 450 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje Metalowe IV | 4 | 225 | 450 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metoda elementów skończonych | 4 | 450 | 225 | 0 | 225 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Metoda elementów skończonych | 4 | 450 | 225 | 0 | 225 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Metoda elementów skończonych | 4 | 450 | 225 | 0 | 225 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Metoda elementów skończonych | 4 | 450 | 225 | 0 | 225 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Metody matematyczne mechaniki | 5 | 900 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Metody matematyczne mechaniki | 5 | 900 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Metody matematyczne mechaniki | 5 | 900 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Metody matematyczne mechaniki | 5 | 900 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Programowanie obiektowe | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Programowanie obiektowe | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Programowanie obiektowe | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Programowanie obiektowe | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości | 6 | 675 | 675 | 0 | 0 | 0 | 90 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości | 6 | 675 | 675 | 0 | 0 | 0 | 90 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości | 6 | 675 | 675 | 0 | 0 | 0 | 90 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości | 6 | 675 | 675 | 0 | 0 | 0 | 90 | sylabus |
∑=120 | ||||||||||
Specjalność: Wspólny
(Rozwiń)
|
||||||||||
Wspólny | HES | Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  | Inżynieria Komunikacyjna | Drogi i ulice II | 4 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Drogi i ulice II | 4 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Drogi i ulice II | 4 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Drogi i ulice II | 4 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Drogi i ulice II | 4 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Drogi i ulice II | 4 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Drogi i ulice II | 4 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Drogi i ulice II | 4 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu I | 3 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu I | 3 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu I | 3 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu I | 3 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu I | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu I | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu I | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu I | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szynowe II | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi szynowe II | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi szynowe II | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi szynowe II | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi szynowe II | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi szynowe II | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi szynowe II | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi szynowe II | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | HES - Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | HES - Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | HES - Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | HES - Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | HES - Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | HES - Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | HES - Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | HES - Prawo budowlane II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | HES - Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | HES - Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | HES - Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | HES - Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | HES - Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | HES - Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | HES - Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | HES - Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Matematyka -wybrane działy | 5 | 450 | 675 | 0 | 0 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Matematyka -wybrane działy | 5 | 450 | 675 | 0 | 0 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Matematyka -wybrane działy | 5 | 450 | 675 | 0 | 0 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Matematyka -wybrane działy | 5 | 450 | 675 | 0 | 0 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Matematyka -wybrane działy | 5 | 450 | 675 | 0 | 0 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Matematyka -wybrane działy | 5 | 450 | 675 | 0 | 0 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Matematyka -wybrane działy | 5 | 450 | 675 | 0 | 0 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Matematyka -wybrane działy | 5 | 450 | 675 | 0 | 0 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Metody komputerowe w inżynierii komunikacyjnej | 3 | 675 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metody komputerowe w inżynierii komunikacyjnej | 3 | 675 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metody komputerowe w inżynierii komunikacyjnej | 3 | 675 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metody komputerowe w inżynierii komunikacyjnej | 3 | 675 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metody komputerowe w inżynierii komunikacyjnej | 3 | 675 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metody komputerowe w inżynierii komunikacyjnej | 3 | 675 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metody komputerowe w inżynierii komunikacyjnej | 3 | 675 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metody komputerowe w inżynierii komunikacyjnej | 3 | 675 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności | 5 | 675 | 225 | 0 | 225 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności | 5 | 675 | 225 | 0 | 225 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności | 5 | 675 | 225 | 0 | 225 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności | 5 | 675 | 225 | 0 | 225 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności | 5 | 675 | 225 | 0 | 225 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności | 5 | 675 | 225 | 0 | 225 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności | 5 | 675 | 225 | 0 | 225 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności | 5 | 675 | 225 | 0 | 225 | 0 | 75 | sylabus |
  |   | Urządzenia techniczne dróg | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Urządzenia techniczne dróg | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Urządzenia techniczne dróg | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Urządzenia techniczne dróg | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Urządzenia techniczne dróg | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Urządzenia techniczne dróg | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Urządzenia techniczne dróg | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Urządzenia techniczne dróg | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
∑=238 | ||||||||||
Suma semestr: | ∑= | |||||||||
Semestr 2: | ||||||||||
Blok | Grupa | nazwa | ECTS | Wykłady | Ćwiczenia | Laboratoria | Projekt | Lekcje komputerowe | Suma | sylabus |
Specjalność: Inżynieria Komunikacyjna
(Rozwiń)
|
||||||||||
Inżynieria Komunikacyjna | Inżynieria Komunikacyjna | Drogi i ulice III | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi i ulice III | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi i ulice III | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi i ulice III | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi i ulice III | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi i ulice III | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi i ulice III | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi i ulice III | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu II | 2 | 0 | 0 | 0 | 450 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu II | 2 | 0 | 0 | 0 | 450 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu II | 2 | 0 | 0 | 0 | 450 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu II | 2 | 0 | 0 | 0 | 450 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu II | 2 | 0 | 0 | 0 | 450 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu II | 2 | 0 | 0 | 0 | 450 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu II | 2 | 0 | 0 | 0 | 450 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu II | 2 | 0 | 0 | 0 | 450 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Ekonomika transportu | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Ekonomika transportu | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Ekonomika transportu | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Ekonomika transportu | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Ekonomika transportu | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Ekonomika transportu | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Ekonomika transportu | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Ekonomika transportu | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Inżynieria ruchu | 4 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Inżynieria ruchu | 4 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Inżynieria ruchu | 4 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Inżynieria ruchu | 4 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Inżynieria ruchu | 4 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Inżynieria ruchu | 4 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Inżynieria ruchu | 4 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Inżynieria ruchu | 4 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Mechanika nawierzchni komunikacyjnych z elementami MES | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Mechanika nawierzchni komunikacyjnych z elementami MES | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Mechanika nawierzchni komunikacyjnych z elementami MES | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Mechanika nawierzchni komunikacyjnych z elementami MES | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Mechanika nawierzchni komunikacyjnych z elementami MES | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Mechanika nawierzchni komunikacyjnych z elementami MES | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Mechanika nawierzchni komunikacyjnych z elementami MES | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Mechanika nawierzchni komunikacyjnych z elementami MES | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Projektowanie inwestycyjne w budownictwie komunikacyjnym | 3 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Projektowanie inwestycyjne w budownictwie komunikacyjnym | 3 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Projektowanie inwestycyjne w budownictwie komunikacyjnym | 3 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Projektowanie inwestycyjne w budownictwie komunikacyjnym | 3 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Projektowanie inwestycyjne w budownictwie komunikacyjnym | 3 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Projektowanie inwestycyjne w budownictwie komunikacyjnym | 3 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Projektowanie inwestycyjne w budownictwie komunikacyjnym | 3 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Projektowanie inwestycyjne w budownictwie komunikacyjnym | 3 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Technologia materiałów i nawierzchni drogowych | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Technologia materiałów i nawierzchni drogowych | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Technologia materiałów i nawierzchni drogowych | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Technologia materiałów i nawierzchni drogowych | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Technologia materiałów i nawierzchni drogowych | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Technologia materiałów i nawierzchni drogowych | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Technologia materiałów i nawierzchni drogowych | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Technologia materiałów i nawierzchni drogowych | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej I | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej I | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej I | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej I | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej I | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej I | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej I | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej I | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg I | 2 | 0 | 0 | 450 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg I | 2 | 0 | 0 | 450 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg I | 2 | 0 | 0 | 450 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg I | 2 | 0 | 0 | 450 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg I | 2 | 0 | 0 | 450 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg I | 2 | 0 | 0 | 450 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg I | 2 | 0 | 0 | 450 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg I | 2 | 0 | 0 | 450 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
∑=224 | ||||||||||
Specjalność: Inżynieria Produkcji Budowlanej
(Rozwiń)
|
||||||||||
Inżynieria Produkcji Budowlanej | Inżynieria Produkcji Budowlanej | Bezpieczeństwo pożarowe II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Bezpieczeństwo pożarowe II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Bezpieczeństwo pożarowe II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Bezpieczeństwo pożarowe II | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Inżynieria procesów produkcyjnych II | 2 | 0 | 0 | 0 | 450 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Inżynieria procesów produkcyjnych II | 2 | 0 | 0 | 0 | 450 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Inżynieria procesów produkcyjnych II | 2 | 0 | 0 | 0 | 450 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Inżynieria procesów produkcyjnych II | 2 | 0 | 0 | 0 | 450 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Konstrukcje metalowe III | 5 | 675 | 0 | 0 | 225 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Konstrukcje metalowe III | 5 | 675 | 0 | 0 | 225 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Konstrukcje metalowe III | 5 | 675 | 0 | 0 | 225 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Konstrukcje metalowe III | 5 | 675 | 0 | 0 | 225 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Mechanika Konstrukcji III | 4 | 225 | 225 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Mechanika Konstrukcji III | 4 | 225 | 225 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Mechanika Konstrukcji III | 4 | 225 | 225 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Mechanika Konstrukcji III | 4 | 225 | 225 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metody komputerowe w inżynierii produkcji budowlanej | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metody komputerowe w inżynierii produkcji budowlanej | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metody komputerowe w inżynierii produkcji budowlanej | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metody komputerowe w inżynierii produkcji budowlanej | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Organizacja i sterowanie przebiegiem budowy | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Organizacja i sterowanie przebiegiem budowy | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Organizacja i sterowanie przebiegiem budowy | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Organizacja i sterowanie przebiegiem budowy | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Projektowanie i eksploatacja zaplecza produkcyjnego i wytwórni | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Projektowanie i eksploatacja zaplecza produkcyjnego i wytwórni | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Projektowanie i eksploatacja zaplecza produkcyjnego i wytwórni | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Projektowanie i eksploatacja zaplecza produkcyjnego i wytwórni | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 1 | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 1 | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 1 | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 1 | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Roboty remontowe i rozbiórkowe | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Roboty remontowe i rozbiórkowe | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Roboty remontowe i rozbiórkowe | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Roboty remontowe i rozbiórkowe | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Technologia betonów specjalnych II | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Technologia betonów specjalnych II | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Technologia betonów specjalnych II | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Technologia betonów specjalnych II | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
∑=116 | ||||||||||
Specjalność: Konstrukcje Budowlane i Inżynierskie
(Rozwiń)
|
||||||||||
Konstrukcje Budowlane i Inżynierskie | Konstrukcje Budowlane i Inżynierskie | Bezpieczeństwo pożarowe II | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Bezpieczeństwo pożarowe II | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Bezpieczeństwo pożarowe II | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Bezpieczeństwo pożarowe II | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Konstrukcje betonowe specjalne | 5 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Konstrukcje betonowe specjalne | 5 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Konstrukcje betonowe specjalne | 5 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Konstrukcje betonowe specjalne | 5 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Konstrukcje drewniane II | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Konstrukcje drewniane II | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Konstrukcje drewniane II | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Konstrukcje drewniane II | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Konstrukcje metalowe specjalne | 5 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Konstrukcje metalowe specjalne | 5 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Konstrukcje metalowe specjalne | 5 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Konstrukcje metalowe specjalne | 5 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Mechanika Konstrukcji III | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Mechanika Konstrukcji III | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Mechanika Konstrukcji III | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Mechanika Konstrukcji III | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metodologia projektowania procesów budowlanych | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metodologia projektowania procesów budowlanych | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metodologia projektowania procesów budowlanych | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metodologia projektowania procesów budowlanych | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Niezawodność konstrukcji | 2 | 0 | 0 | 450 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Niezawodność konstrukcji | 2 | 0 | 0 | 450 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Niezawodność konstrukcji | 2 | 0 | 0 | 450 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Niezawodność konstrukcji | 2 | 0 | 0 | 450 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności II | 5 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności II | 5 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności II | 5 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Teoria sprężystości i plastyczności II | 5 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
∑=120 | ||||||||||
Specjalność: Mosty i Budowle Podziemne
(Rozwiń)
|
||||||||||
Mosty i Budowle Podziemne | Mosty i Budowle Podziemne | Budowle podziemne II | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Budowle podziemne II | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Budowle podziemne II | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Budowle podziemne II | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Mechanika Konstrukcji III | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Mechanika Konstrukcji III | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Mechanika Konstrukcji III | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Mechanika Konstrukcji III | 4 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metoda elementów skończonych | 3 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Metoda elementów skończonych | 3 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Metoda elementów skończonych | 3 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Metoda elementów skończonych | 3 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Mosty betonowe I | 5 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Mosty betonowe I | 5 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Mosty betonowe I | 5 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Mosty betonowe I | 5 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Mosty metalowe II | 5 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Mosty metalowe II | 5 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Mosty metalowe II | 5 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Mosty metalowe II | 5 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Niezawodność konstrukcji | 2 | 0 | 0 | 450 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Niezawodność konstrukcji | 2 | 0 | 0 | 450 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Niezawodność konstrukcji | 2 | 0 | 0 | 450 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Niezawodność konstrukcji | 2 | 0 | 0 | 450 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Projektowanie inwestycyjne w budownictwie komunikacyjnym | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Projektowanie inwestycyjne w budownictwie komunikacyjnym | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Projektowanie inwestycyjne w budownictwie komunikacyjnym | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Projektowanie inwestycyjne w budownictwie komunikacyjnym | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
∑=120 | ||||||||||
Specjalność: Teoria i Komputerowa Analiza Konstrukcji
(Rozwiń)
|
||||||||||
Teoria i Komputerowa Analiza Konstrukcji | Teoria i Komputerowa Analiza Konstrukcji | Dynamika i stateczność konstrukcji | 5 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Dynamika i stateczność konstrukcji | 5 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Dynamika i stateczność konstrukcji | 5 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Dynamika i stateczność konstrukcji | 5 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Komputerowe systemy analizy konstrukcji | 3 | 225 | 225 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Komputerowe systemy analizy konstrukcji | 3 | 225 | 225 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Komputerowe systemy analizy konstrukcji | 3 | 225 | 225 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Komputerowe systemy analizy konstrukcji | 3 | 225 | 225 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Mechanika konstrukcji cienkościennych | 3 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Mechanika konstrukcji cienkościennych | 3 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Mechanika konstrukcji cienkościennych | 3 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Mechanika konstrukcji cienkościennych | 3 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metodologia projektowania procesów budowlanych | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metodologia projektowania procesów budowlanych | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metodologia projektowania procesów budowlanych | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metodologia projektowania procesów budowlanych | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metody doświadczalne mechaniki | 2 | 225 | 0 | 225 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Metody doświadczalne mechaniki | 2 | 225 | 0 | 225 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Metody doświadczalne mechaniki | 2 | 225 | 0 | 225 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Metody doświadczalne mechaniki | 2 | 225 | 0 | 225 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | STANY GRANICZNE KONSTRUKCJI | 2 | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | STANY GRANICZNE KONSTRUKCJI | 2 | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | STANY GRANICZNE KONSTRUKCJI | 2 | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | STANY GRANICZNE KONSTRUKCJI | 2 | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Teoria plastyczności | 5 | 450 | 450 | 0 | 0 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Teoria plastyczności | 5 | 450 | 450 | 0 | 0 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Teoria plastyczności | 5 | 450 | 450 | 0 | 0 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Teoria plastyczności | 5 | 450 | 450 | 0 | 0 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Teoria Płyt i Powłok Sprężystych | 5 | 450 | 225 | 0 | 225 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Teoria Płyt i Powłok Sprężystych | 5 | 450 | 225 | 0 | 225 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Teoria Płyt i Powłok Sprężystych | 5 | 450 | 225 | 0 | 225 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Teoria Płyt i Powłok Sprężystych | 5 | 450 | 225 | 0 | 225 | 0 | 60 | sylabus |
∑=112 | ||||||||||
Specjalność: Wspólny
(Rozwiń)
|
||||||||||
Wspólny | Inżynieria Komunikacyjna | Drogi i ulice III | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi i ulice III | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi i ulice III | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi i ulice III | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi i ulice III | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi i ulice III | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi i ulice III | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi i ulice III | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu II | 2 | 0 | 0 | 0 | 450 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu II | 2 | 0 | 0 | 0 | 450 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu II | 2 | 0 | 0 | 0 | 450 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu II | 2 | 0 | 0 | 0 | 450 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu II | 2 | 0 | 0 | 0 | 450 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu II | 2 | 0 | 0 | 0 | 450 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu II | 2 | 0 | 0 | 0 | 450 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Drogi szybkiego ruchu II | 2 | 0 | 0 | 0 | 450 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Ekonomika transportu | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Ekonomika transportu | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Ekonomika transportu | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Ekonomika transportu | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Ekonomika transportu | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Ekonomika transportu | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Ekonomika transportu | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Ekonomika transportu | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Inżynieria ruchu | 4 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Inżynieria ruchu | 4 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Inżynieria ruchu | 4 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Inżynieria ruchu | 4 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Inżynieria ruchu | 4 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Inżynieria ruchu | 4 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Inżynieria ruchu | 4 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Inżynieria ruchu | 4 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Mechanika nawierzchni komunikacyjnych z elementami MES | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Mechanika nawierzchni komunikacyjnych z elementami MES | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Mechanika nawierzchni komunikacyjnych z elementami MES | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Mechanika nawierzchni komunikacyjnych z elementami MES | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Mechanika nawierzchni komunikacyjnych z elementami MES | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Mechanika nawierzchni komunikacyjnych z elementami MES | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Mechanika nawierzchni komunikacyjnych z elementami MES | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Mechanika nawierzchni komunikacyjnych z elementami MES | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Projektowanie inwestycyjne w budownictwie komunikacyjnym | 3 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Projektowanie inwestycyjne w budownictwie komunikacyjnym | 3 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Projektowanie inwestycyjne w budownictwie komunikacyjnym | 3 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Projektowanie inwestycyjne w budownictwie komunikacyjnym | 3 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Projektowanie inwestycyjne w budownictwie komunikacyjnym | 3 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Projektowanie inwestycyjne w budownictwie komunikacyjnym | 3 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Projektowanie inwestycyjne w budownictwie komunikacyjnym | 3 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Projektowanie inwestycyjne w budownictwie komunikacyjnym | 3 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Technologia materiałów i nawierzchni drogowych | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Technologia materiałów i nawierzchni drogowych | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Technologia materiałów i nawierzchni drogowych | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Technologia materiałów i nawierzchni drogowych | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Technologia materiałów i nawierzchni drogowych | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Technologia materiałów i nawierzchni drogowych | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Technologia materiałów i nawierzchni drogowych | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Technologia materiałów i nawierzchni drogowych | 4 | 225 | 0 | 450 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej I | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej I | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej I | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej I | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej I | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej I | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej I | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej I | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg I | 2 | 0 | 0 | 450 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg I | 2 | 0 | 0 | 450 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg I | 2 | 0 | 0 | 450 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg I | 2 | 0 | 0 | 450 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg I | 2 | 0 | 0 | 450 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg I | 2 | 0 | 0 | 450 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg I | 2 | 0 | 0 | 450 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg I | 2 | 0 | 0 | 450 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
∑=224 | ||||||||||
Suma semestr: | ∑= | |||||||||
Semestr 3: | ||||||||||
Blok | Grupa | nazwa | ECTS | Wykłady | Ćwiczenia | Laboratoria | Projekt | Lekcje komputerowe | Suma | sylabus |
Specjalność: Inżynieria Komunikacyjna
(Rozwiń)
|
||||||||||
Inżynieria Komunikacyjna | Inżynieria Komunikacyjna | Bezpieczeństwo pożarowe dróg | 1 | 150 | 0 | 0 | 75 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Bezpieczeństwo pożarowe dróg | 1 | 150 | 0 | 0 | 75 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Bezpieczeństwo pożarowe dróg | 1 | 150 | 0 | 0 | 75 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Bezpieczeństwo pożarowe dróg | 1 | 150 | 0 | 0 | 75 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Bezpieczeństwo pożarowe dróg | 1 | 150 | 0 | 0 | 75 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Bezpieczeństwo pożarowe dróg | 1 | 150 | 0 | 0 | 75 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Bezpieczeństwo pożarowe dróg | 1 | 150 | 0 | 0 | 75 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Bezpieczeństwo pożarowe dróg | 1 | 150 | 0 | 0 | 75 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Konstrukcje mostowe | 2 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje mostowe | 2 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje mostowe | 2 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje mostowe | 2 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje mostowe | 2 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje mostowe | 2 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje mostowe | 2 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje mostowe | 2 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe IK | 2 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe IK | 2 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe IK | 2 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe IK | 2 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe IK | 2 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe IK | 2 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe IK | 2 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe IK | 2 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej II | 1 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej II | 1 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej II | 1 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej II | 1 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej II | 1 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej II | 1 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej II | 1 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej II | 1 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg II | 2 | 0 | 0 | 675 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg II | 2 | 0 | 0 | 675 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg II | 2 | 0 | 0 | 675 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg II | 2 | 0 | 0 | 675 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg II | 2 | 0 | 0 | 675 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg II | 2 | 0 | 0 | 675 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg II | 2 | 0 | 0 | 675 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg II | 2 | 0 | 0 | 675 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
∑=256 | ||||||||||
Specjalność: Inżynieria Produkcji Budowlanej
(Rozwiń)
|
||||||||||
Inżynieria Produkcji Budowlanej | Inżynieria Produkcji Budowlanej | Konstrukcje betonowe III | 2 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje betonowe III | 2 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje betonowe III | 2 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje betonowe III | 2 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metody podejmowania decyzji | 2 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metody podejmowania decyzji | 2 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metody podejmowania decyzji | 2 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metody podejmowania decyzji | 2 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 2 | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 2 | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 2 | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 2 | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 3 | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 3 | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 3 | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 3 | 2 | 450 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe IPB | 2 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe IPB | 2 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe IPB | 2 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe IPB | 2 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
∑=120 | ||||||||||
Specjalność: Konstrukcje Budowlane i Inżynierskie
(Rozwiń)
|
||||||||||
Konstrukcje Budowlane i Inżynierskie | Konstrukcje Budowlane i Inżynierskie | Budownictwo przemysłowe metalowe | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Budownictwo przemysłowe metalowe | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Budownictwo przemysłowe metalowe | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Budownictwo przemysłowe metalowe | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Budownictwo przemysłowe żelbetowe | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Budownictwo przemysłowe żelbetowe | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Budownictwo przemysłowe żelbetowe | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Budownictwo przemysłowe żelbetowe | 3 | 225 | 0 | 0 | 450 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Projektowanie konstrukcji z zastosowaniem programów komputerowych | 2 | 0 | 0 | 675 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Projektowanie konstrukcji z zastosowaniem programów komputerowych | 2 | 0 | 0 | 675 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Projektowanie konstrukcji z zastosowaniem programów komputerowych | 2 | 0 | 0 | 675 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Projektowanie konstrukcji z zastosowaniem programów komputerowych | 2 | 0 | 0 | 675 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe MBP | 2 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe MBP | 2 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe MBP | 2 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe MBP | 2 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
∑=120 | ||||||||||
Specjalność: Mosty i Budowle Podziemne
(Rozwiń)
|
||||||||||
Mosty i Budowle Podziemne | Mosty i Budowle Podziemne | Bezpieczeństwo pożarowe mostów i tuneli | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Bezpieczeństwo pożarowe mostów i tuneli | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Bezpieczeństwo pożarowe mostów i tuneli | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Bezpieczeństwo pożarowe mostów i tuneli | 1 | 225 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Mosty betonowe II | 3 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Mosty betonowe II | 3 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Mosty betonowe II | 3 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Mosty betonowe II | 3 | 450 | 0 | 0 | 450 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe MBP | 2 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe MBP | 2 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe MBP | 2 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe MBP | 2 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Zabezpieczanie stateczności ścian wykopów | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Zabezpieczanie stateczności ścian wykopów | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Zabezpieczanie stateczności ścian wykopów | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Zabezpieczanie stateczności ścian wykopów | 2 | 225 | 0 | 0 | 225 | 0 | 30 | sylabus |
∑=120 | ||||||||||
Specjalność: Teoria i Komputerowa Analiza Konstrukcji
(Rozwiń)
|
||||||||||
Teoria i Komputerowa Analiza Konstrukcji | Teoria i Komputerowa Analiza Konstrukcji | Metody komputerowe mechaniki nieliniowej | 3 | 450 | 225 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metody komputerowe mechaniki nieliniowej | 3 | 450 | 225 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metody komputerowe mechaniki nieliniowej | 3 | 450 | 225 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Metody komputerowe mechaniki nieliniowej | 3 | 450 | 225 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Reologia | 4 | 675 | 225 | 0 | 0 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Reologia | 4 | 675 | 225 | 0 | 0 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Reologia | 4 | 675 | 225 | 0 | 0 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Reologia | 4 | 675 | 225 | 0 | 0 | 0 | 60 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe MBP | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe MBP | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe MBP | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe MBP | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Stany graniczne konstrukcji II | 3 | 450 | 225 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Stany graniczne konstrukcji II | 3 | 450 | 225 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Stany graniczne konstrukcji II | 3 | 450 | 225 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Stany graniczne konstrukcji II | 3 | 450 | 225 | 0 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
∑=128 | ||||||||||
Specjalność: Wspólny
(Rozwiń)
|
||||||||||
Wspólny | Inżynieria Komunikacyjna | Bezpieczeństwo pożarowe dróg | 1 | 150 | 0 | 0 | 75 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Bezpieczeństwo pożarowe dróg | 1 | 150 | 0 | 0 | 75 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Bezpieczeństwo pożarowe dróg | 1 | 150 | 0 | 0 | 75 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Bezpieczeństwo pożarowe dróg | 1 | 150 | 0 | 0 | 75 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Bezpieczeństwo pożarowe dróg | 1 | 150 | 0 | 0 | 75 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Bezpieczeństwo pożarowe dróg | 1 | 150 | 0 | 0 | 75 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Bezpieczeństwo pożarowe dróg | 1 | 150 | 0 | 0 | 75 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Bezpieczeństwo pożarowe dróg | 1 | 150 | 0 | 0 | 75 | 0 | 15 | sylabus |
  |   | Konstrukcje mostowe | 2 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje mostowe | 2 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje mostowe | 2 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje mostowe | 2 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje mostowe | 2 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje mostowe | 2 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje mostowe | 2 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Konstrukcje mostowe | 2 | 450 | 0 | 0 | 225 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Praca dyplomowa | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Przedmiot fakultatywny 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe IK | 2 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe IK | 2 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe IK | 2 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe IK | 2 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe IK | 2 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe IK | 2 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe IK | 2 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Seminarium dyplomowe IK | 2 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej II | 1 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej II | 1 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej II | 1 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej II | 1 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej II | 1 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej II | 1 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej II | 1 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Utrzymanie infrastruktury komunikacyjnej II | 1 | 0 | 450 | 0 | 0 | 0 | 30 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg II | 2 | 0 | 0 | 675 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg II | 2 | 0 | 0 | 675 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg II | 2 | 0 | 0 | 675 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg II | 2 | 0 | 0 | 675 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg II | 2 | 0 | 0 | 675 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg II | 2 | 0 | 0 | 675 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg II | 2 | 0 | 0 | 675 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
  |   | Wspomaganie komputerowe projektowania dróg II | 2 | 0 | 0 | 675 | 0 | 0 | 45 | sylabus |
∑=256 | ||||||||||
Suma semestr: | ∑= |